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ハッピーウィークエンド!

やっと、納車されました。 (^^)
夜の納車は、避けたいのですが、
付き合いのある営業さんなので、
大丈夫でしょ。

キック、2発みたいな感じです。
交換部品や調整箇所を伺って、支払い。
プライスタッグに上乗せなしで、あれこれ、
新品に交換して貰っている模様です。
営業さんに感謝!

まだ、見たり乗ったりていませんが、
土日と丸2日、楽しく過ごせそうです。
FI2622138_1E.jpg

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もうすぐ、納車かな? (^^;;

TY250が、明日納車の予定です。
軽整備サービスでの部品誤発注、タンクガス漏れで、
1月末から、のびのびになっていましたが、
やっとこさ、明日、TY250が納車される予定です。

461?型です、TY250Jの後期型です、
オランダの部品サイトでは、パーツリストが
アップロードされており、TY250A,C,Dを
見ることができます。
D型は、国内で販売された他の排気量でも見掛けない
デザインです。

サイトでは、他のメーカーの旧い車種についても海外部品の
品番がわかったりします。

納車されても、当面お金の掛かる弄り方はできそうもないので、
近場をブラブラしながら、調子を確認するような
楽しみ方になりそうです。
FI2622137_1E.jpg

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しょぼ、しょぼと

3連休でしたが、特に出掛ける予定もなく、
さりとて、バイクで遊んで、風邪をひくほどの
無茶もできず。

3日目にやっと、暖かく風のない日になりました。

クエン酸浸漬2日で、スポークのサビは落ちました。
ナットの約半数は、サビが残った状態なので、
あと何日か漬けときましょ。

リムとハブは、空研ぎペーパーで軽く、
白サビ落し。
リムは、ついつい磨いちゃいます。
削れ傷を消すのは、手間が掛かるので、
止めておきます。
リムの見えるところのみ、コンパウンド掛け。

TYを引っ張り出して、おニューなFサスで、散歩へ。
土手を駆け上がろうかと思いましたが、
雪で、緩んでいる感じなので、無理は
止めます (^^;;

河川敷で、野球を楽しむのも、ラジコンを飛ばすのも
オジサンばかり也。


FI2622136_1E.jpg

アルミリム Takasago D.I.D.

今日は、ガレージセールの日。
晴れているものの、雪上がりなので、
出店は少ないかかな、誰も居なかったりして (^^;;

8:00到着、
普段の1-2割のお店と見物人でした・・・
搬入バイクとショップ系が来ていないので、
20分程で撤収。

バイクに乗りたいところですが、
風が強くて、寒い~~
のんびりして、早くも14:00。

TYのリムは、汚れているので、
お湯、ナイロンタワシで掃除。
泥系は落ちたので、リューターに
ワイヤホイールを付けて、
白サビ落し。
広範囲だし、飽きます!

TYのは、Takasagoです、正面処理が薄くて、
金属っぽくて、シャープな形状です。




FI2622135_1E.jpg

イーハトーブは、D.I.D.。
デザインが柔らかいけど、白く厚いアルミナで
堅牢そうな感じです。
TYより幅が狭いです。

少し休憩して、軽くコンパウンド掛け。
小さい傷を消すか、
切りがないから止めるか、
どうしましょ (^^)
FI2622135_2E.jpg

ホイールの分解

TYの次の作業は、スポークの組替え。
タイヤのビード外しまでは、普通に作業。

がっ、タイヤが外れません。 (^^;;
苦戦していると、近所のトラックオジサンが
現れて、スパスパと作業してもらっちゃいました。

レバーをリムとタイヤの間に突っ込んで、
その側面を重めのハンマーで叩きながら、
あっと言う間にリム1周を完了。

ん~、大変だ、外すのにこの有様だと、タイヤをはめるのは、
やっぱりバイク屋さんですね・・・

あとは、簡単、スポークをレンチで少し緩めて、
リム側からドリルでナット(?)を外して
バラバラに。
リム側にワッシャーの入っていないスポークが
ちらほらあるので、一回はスポークを
交換している気配があります。

ここまで、作業すると、雪がチラチラ。
なので、作業はおしまい。

次は、リムの内側を掃除したり、
ハブやブレーキのプレートの磨きです。

TY250は、タンクのガス漏れで、
納車が延びていたのですが、
その対応にも目処がつき、
納車は来週の金曜の夜になりました!



FI2622134_1E.jpg

いつかは、クラウン

前回のフォーク交換で、忘れていた
クラウンを磨いたモノに交換。

FI2622129_1E.jpg

メインの用は、
フォークボトムの締めが不十分で、
そこからのオイル漏れ対応でした (^^;;

2回目なので、
前より手早く作業できます。

オイルを抜いて、
ボトムのボルトを電動工具で、
締めて完成。

手持ちの工具で、
できることは、こんな程度です

FI2622129_2E.jpg



DTのインナーは長めなので、少し突き出す感じで、
エアバルブを前に向けて、フォークを固定。

今度は、漏れませんように! (^^;;
FI2622129_3E.jpg

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いろいろな愉しみかた、弄りかた

少し予定が立て込んでいるので、作業を避けて、PCで、
TYの情報を眺めています。

検索すると、フランスが多いのですが、読めないので、
余り楽しめません。
そんな中、画像のサイトを発見。
TY125,175,TY風のXTとか、フランス人はTYを愛しているようです。

で、このサイトのフランスクラシックトライアルをクリックすると、
σ(^^)が、精力的にチェックにしているTY250が。
プロとモデルと一緒に昔のチャンピオンさんを見ることができます。
2006年と、比較的最近。

国内も、「ヤマハ TY250 誕生の物語」で検索すると、
ヒットし、とても興味深かったりします。続編を予定されている
ようなので、そのアップロードを時々チェックしています。



国内で見つけたTY250J情報

メーカー関係で、TY250についてピックアップできる情報は、
2年前の50年記念の資料で、OW10(1973)。

フランスのPDF資料からの切抜きです。
(問題があれば、削除します (^^;; )
イギリスのトライアルのジャーナルでもこの簡単な記事があり、
73年にすでにモノショックを開発していたことに
注目した内容でした。

σ(^^)の見つけたTYもこのタンクカラーをチョイスした
のではないかと思います。

このタンクのデザインを北海道と中部?の方が
ブログに登場させています。
コンペ仕様のようです。
また、コメントをいただいております(^^)すえドン♪さんの
描かれたイラストの中にもこのデカールを貼ったモデルがあります。

あとは、オリジナル系で
関東の方は、コンペのJ2の再生アルバムをアップロード。
関西の方は、更新がありませんが、レストアの記事を公開しています。
PCの前に座っていても、情報が収集できるので、 Webは便利です。 (^^)

どんな感じに仕上げるのかは、ゆっくり考えます。
結局、ノーマル仕立てだったりして・・・ (^^;;
FI2622122_1E.jpg

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バイクを見に (^^)

疲れ目なので、ゆっくり寝て、
のんびり過ごしました。 雨だし(^^;

15:00にバイク屋に入荷したTYを見に。

全体は、こんな感じ。
フォークは、膨れたり、剥がれたりの
大サビはなく、雨曝しとかじゃなかったみたい

タンクは自家塗装ですが、
純正部品も多く装備しているので、
まずまずかと。


FI2622120_1E.jpg

エンジンは、白サビもないので、
屋根のあるような、
湿度の高くはないような場所で
保管された模様。

カバーは、一部カットしてあるみたいです。
アンダーガードは、傷が少ないので、
トライアルコンペとかヘビーユースの経験回数は
少なさそう。




FI2622120_2E.jpg

TY特有のやつれです。
フェンダーを手塗りして、そこが剥げてしまっているので、
σ(^^)が買い易い安目の評価に
貢献してくれています。

σ(^^)で再塗装すれば、いいだけだし~
FI2622120_3E.jpg

前オーナーさんは、
ダートには、行かなかった模様です。

幅の狭い、抑えの効かないハンドルが
付いています。

250なので、速度警告灯の表示があったりします。
125よりランプが大きいですねぇ。

整備、交換箇所を打ち合わせてきました。
つまり、買うという訳でして(^^;;


FI2622120_4E.jpg

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サビ取り6日目

早起きして、タンクからクエン酸抜き。
水での置換洗いを3回、外側と内側の掛け洗いを少々。
寒いです。

サビは少々出ましたが、
懐中電灯で照らすことができる範囲の側面や
底部には、サビが見えない感じになりました。

ラインにフィルタを入れれば、
使用しても支障はなさそうなので、
サビ取りは終了~ (^^)

給油口にヒートガンを挿し、
フュエルバルブ側から出る熱風で暖を取ったり
しながら、乾燥。 屋外での作業です (^^;;






FI2622118_1E.jpg

夜は部屋に持ち込んで、
補修箇所をチェックしながら、なるべく
楽ができそうな補修を考え中。

大きな凹み。

左右にもラッカーパテで修理できそうな
小さい凹みがあります




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擦り傷、デカールの部分的な剥がれ、剥離も。

前回は、オールペンだったので、
今回は、傷んでいる箇所を
小細工で直しながら、
修復していこうかな。
それも、効率が悪くて、時間が掛かりそうだし。
どうしましょうなどと考えているのが愉しかったり~(^^;;

こっちはゆっくり目の作業にして、
フォーク交換で外した前輪をばらして、
ハブ磨き&スポーク組直しを優先させることにします。

バイク屋さんから連絡があり、TY250が予定より早く店に到着したらしいので、
見に行かないと。
今週末の一番の楽しみなイベントになりました。
FI2622118_3E.jpg

プロフィール

QA50

Author:QA50
よくぞ、いらっしゃいました!
雑記でごじゃいます。

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