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休みの中日は、片付け、掃除 (^^;;

バイクスペースを拵えるため、
庭関係の片付け。

洗いモノ、枝切り、片付け、
久々に鍬を出しみると、柄が腐って
すっぽり。

仕方がないので、除草剤撒き。
作ったスペースを地ならしして、昔使っていた
ビニールハウスを改造して、部品置き場を作るのだ。

洗車場で、車内とエンジンルームを掃除。
砂利と芝生がたまるんです。
あと、犬の毛。吸込みは時間で、終了ですが、
圧縮空気は、タダなので、シートやエンジンルームは
吹き飛ばしです。あぁ、すっきり!

夕方からバイク仕事。
TYとTLの汚れを落とし。軒下保管なので、
少しずつ、サビが出ます、ガレージが欲しいデス
で、予備エンジンの掃除。
玄関先で、磨いたまま放置していたカバーを装着したり、
ネジやカバー裏をCRCで、油や泥を筆で擦り、パーツクリーナーで
流したりしてからセット。
リューターにワイヤブラシをつけて、アルミのヘッドやフィン磨き。
ブラストなら、早いんだろうな。

昨日の海外マニュアルの続き。
●エンジンがかかるけど、ストールするとき
 その、一般的な原因となっています
・インテークのエアリーク。マウントやホースのクラックとか
 を見てねと、あります
・エキゾーストの詰まり。サイレンサーのバッフルから
 カーボンを除けと。
・エンジンにカーボンが貯まっているかもだから、
 除いて、オイルのレシオを見直しましょう。
・あとは、昨日と、同じような内容
 チョークの使い方は正しい?、燃料への水混じり。
 エアフィルターの詰まり、洗えと、あります。
 燃料キャップのゴム管の詰まり。
 スパークが弱いときは、次の章へ。

明日は、ガレセなので、早く寝ないと。
天気は大丈夫そう、目当ては、タイヤレバーかベアリングプーラー
の安い奴。でも、掘り出し物に出会いたいなぁ~ (^^)



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雑記でごじゃいます。

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